1. 配置的建议零售价(MSRP)
还没加运输/PDI 和各项费用之前的车价。下面的表列出了 2026 全部 CR-V 配置的真实建议零售价。
你在广告上看到的 CR-V 租赁月供,永远是「某一个配置、某一个期限、某一个公里数」下的那一个数字。这一页反过来讲:决定任何一台 CR-V 月供的五个变量、2026 全部配置的真实厂商建议零售价,以及签字之前你应该开口问什么。这里不会给你一个编出来的月供数字——真实的那个数每个月都随 Honda Canada 的厂家方案在动。

图片:American Honda(本田美国新闻中心)。2026 Honda CR-V。
同一个 CR-V 配置,两个人租出来的月供可以差一截。原因就在下面这几项,按实际影响大小排。
还没加运输/PDI 和各项费用之前的车价。下面的表列出了 2026 全部 CR-V 配置的真实建议零售价。
Honda Financial Services 预估这台 CR-V 在租期结束时还值多少钱。余值越高,月供越低——因为你在租期里付的只是这段时间的折旧,不是整台车的钱。这一点很多人第一次租车时没听人讲清楚过。
租赁版的「利率」,在合同上是一个很小的小数。可以直接让 Henry 帮你换算成百分比,这样你才能拿它跟贷款利率放在一起比。
常见是每年 16,000 / 20,000 / 24,000 公里。额度低月供就低,但到期超里程被收费的风险也跟着高。
第五项是安省 HST,按每期月供另外加。想看这几项是怎么组合成一个数字的(包括利率因子怎么换算成年利率),可以看 安省租车合同你到底签了什么,以及 租约到期的三种选择。
以下为厂商建议零售价(MSRP,加元),不含运输/PDI 和各项费用。数据核对自 honda.ca 的 Build & Price 与 Maple Honda 自己的配置表。
| 配置 | 驱动 | 动力 | 建议零售价(加元) |
|---|---|---|---|
| LX | 前驱 FWD | 1.5L 涡轮,190 马力 | $37,075 |
| LX | 四驱 AWD | 1.5L 涡轮,190 马力 | $39,875 |
| Sport | 四驱 AWD | 1.5L 涡轮,190 马力 | $43,475 |
| Sport Hybrid 混动 | 四驱 AWD | 2.0L 混动,204 马力 | $46,000 |
| TrailSport Hybrid 混动 | 四驱 AWD | 2.0L 混动,204 马力 | $47,400 |
| EX-L Hybrid 混动 | 四驱 AWD | 2.0L 混动,204 马力 | $48,800 |
| Touring Hybrid 混动 | 四驱 AWD | 2.0L 混动,204 马力 | $51,300 |
在建议零售价之上还要加运输/PDI 和车行费用(视配置一般在 2,000 至 3,146 加元之间),才是 honda.ca 上写的「Selling Price」,之后再加 HST。想看每个价位分别多了哪些配置,可以看 CR-V 各配置详细对照表。
混动的起价确实更高。但一个月下来是不是真的更贵,看的不只是车价。
Sport AWD(43,475 加元)到 Sport Hybrid AWD(46,000 加元)差 2,525 加元,换来的是多 14 马力(204 对 190)和标配的 Real Time AWD 四驱。
混动配置在租期内的保值一般好过同级别的汽油版——这是能把月供差距拉近、甚至反过来的两个杠杆之一(另一个是利率因子)。
Sport Hybrid AWD 的综合油耗是 6.4 L/100 km,汽油 Sport AWD 是 8.4 L/100 km。这笔钱在月供之外,每个月都在花。
最后差多少,只有按你自己的租期和公里数把两台并排报一次价才知道。让 Henry 两边一起算 →
月供最低。适合基本在城里开、很少上高速的用车方式。如果你每天旺市往返多伦多上下班,这个额度是有风险的。
GTA 通勤族最常选的一档。够覆盖日常上下班加上平时周末开车。
月供高一些,但如果你通勤距离长、经常跑长途,或者自己也说不准,那这一档是对的——超里程费通常比事先多买公里数更贵。
一个实在的建议:把你现在这台车的里程表除以你开了几年,得出的那个数才是你真实的年公里数。凭感觉估,十次有八次估少了。
"Loyal to Honda for over a decade and truly thankful to Henry Chen at Maple Honda for the exceptional service. He helped me renew my car lease that fits into my budget perfectly."(十几年的本田客户,很感谢 Maple Honda 的 Henry Chen——他帮我把续租的方案压进了预算里。)
"Bought my CR-V with Henry's assistance. From the get-go Henry always showed up — really caring about the experience and ensuring I got the right vehicle for my needs."(我的 CR-V 是 Henry 帮我买的。他从头到尾都在,真的关心整个过程,也确保我买到的是适合我的那台车。)
五件事:配置的建议零售价、Honda Financial Services 给这个期限定的余值、利率因子、你每年的公里数额度,以及加在每期月供上的安省 HST。
混动起价更高(Sport Hybrid AWD 46,000 加元,汽油 Sport AWD 43,475 加元),但混动在租期内保值一般更好,会抵消一部分差距。把你的租期和公里数发给 Henry,两边一起算。
常见是每年 16,000、20,000、24,000 公里。光旺市到多伦多市中心通勤一年就可能 15,000 到 20,000 公里,还没算办事和周末——估少了,到期补的钱通常比当初每月多付一点更贵。
按合同上的超里程费收,本田租约一般每公里 0.10 到 0.20 加元。36 个月、每年 20,000 公里的租约,超 5,000 公里大约 500 到 1,000 加元。如果照现在的开法会超,签之前就换更高的额度重算。
汽油版和混动版都在安省 Alliston 的 Honda of Canada Manufacturing 生产。Alliston 是本田在北美生产 CR-V 混动的主力工厂——这台车是在离旺市大约一小时车程的地方造出来的。
可以。利率和余值每月都变,所以这页不写一个可能过期的数字。把配置、租期和每年公里数发短信到 647-523-6878,中文沟通没问题。
告诉 Henry 你想要的配置、租期长度和每年公里数,他会把这个月的真实月供回给你——不是估算,也不是广告上那个数。
还没想好要不要来看车?没关系,先问就是了。每一条消息都是 Henry Chen 本人回覆,营业时间内一般两小时内回你。不会把你加进电话名单,也不会催你下定。