如果市价高于买断价
这个差价就是你的「余值」，可以直接抵作下一台车的首付，而不是把车一还、从零开始。这种情况比大家以为的常见得多，而且还车那天不会有人主动提醒你。
提前 90 天开始，三个选择才都还在
这不是催你早做决定，而是因为越往后拖，能选的越少。提前三个月，你有时间比价、有时间自己处理小问题、也有时间等想要的配置到货；剩最后两个星期，你只能在「马上办得到的事」里面挑。
三个选择，一次讲明白
每一份本田租约最后都是这三种结局之一。没有第四种，也不会自动续约——你不做选择，就等于默认选了第一种。
一、还车
把车交回任何一家 本田 车行，两清走人。适合：车子今天的市价低于你的买断价，或者你的用车需求变了。你需要负责的是超出的公里数，以及超过合同标准的车损——这两项都可以提前查清楚，不该是还车当天才知道的意外。
二、买断
按当初合同上写死的残值把车买下来。适合：车子现在比买断价值钱；公里数已经超了（买下来就不用付超里程费）；或者你就是开得顺手、这几年没出过毛病。这台车的保养记录你全都清楚——这一点其实很值钱。
三、换新车
租或贷一台新的本田，同时把现在这台交回。适合：想要更新的安全配置和油耗表现；家里情况变了需要换尺寸；或者现在这台有余值，可以直接拿去抵新车首付。
租约快到期？在 本田 打电话给你之前，先把三个数字拿到手
把下面四项填给 Henry，他会用文字回复你三个数字：你的买断价、这台车今天在市场上到底值多少、以及你手上有没有自己都不知道的余值。不收费、不用承诺置换，下一台车也不一定要跟他买。很多人是问完才发现自己本来有得谈——但前提是别拖到最后两个星期。全程可以用中文沟通。
最容易被忽略的一点：你这台租的车，可能是有钱的
你的买断价是签合同那天就定死的；车子今天值多少，是另外一个数字。这两个数字很少刚好相等——中间的差价属于你。
如果市价低于买断价
那就还车，差额不用你承担——这个风险当初是本田担的，不是你担的。这正是当初选择租赁（lease）而不是全款买下的实际好处之一。
要判断自己属于哪一种，你需要两个数字：合同上的买断价，以及一份诚实的当前估价。这两个数字 Henry 都可以帮你拿到，白纸黑字，拿完之后你没有任何义务——包括没有义务跟他买车。
时间表：什么时候该做什么
到期前 90 天
翻出租约合同，找三样东西：到期日、买断价（residual）、总公里数额度。把额度和你现在的里程表对一下。这个时候三个选择都还完整。
到期前 60 天
做一次当前估价，看看有没有余值。如果打算换新车，这时候就该开始看了——特定配置和颜色可能要等，赶时间做的选择往往是后悔的选择。
到期前 30 天
约一次预检。检出来的问题这时候还能按你自己的方式、自己的价格去修，基本上都比到期时按车行标准处理便宜。确定你的决定：还、买、还是换。
最后两周
把两把钥匙、用户手册、随车配件都找齐——少了是要收钱的。约好还车或提新车的时间。还车当天签的每一份文件，都留一份自己的。
公里数和车况：出门前先弄清楚
还车时的意外收费，基本都出在这两项上。而这两项，其实你手上的合同里全都写着。
公里数
合同上写明了总额度和超出后每公里多少钱。拿里程表对一下，看看进度是超前还是落后。如果照这个速度会超，早发现选择就多——包括提前换车，因为交车那天起超里程就不再往上累积了。拖到还车当天，这些选择就都没了。
车况
日常使用的痕迹是预期之内、已经算在残值里的；会被收费的是超出合同标准的损伤。提前做预检，就能在还有时间的时候知道自己站在哪个位置——一个石子崩的漆点、一个蹭到的轮毂，自己找时间处理通常比到期时按车行标准结算便宜。
真正的数字在哪里：你的公里数额度、超里程单价、买断价、车况标准，全部写在你自己那份租约合同里。这一页故意不写「参考数字」，因为不同合同、不同年份、不同车型都不一样——在这里看起来很权威的数字，放到你的合同上可能就是错的。把合同拍张照发给 Henry，他直接把你合同上的真实数字念给你听。
签字之前，值得先问清楚的问题
如果考虑买断
- 我的买断价含税含费一共是多少？
- 这台车今天的实际市价是多少？
- 原厂保修还剩多少？延保要多少钱？
如果考虑换新车
- 我现在这台有没有余值？有没有算进这个方案里？
- 落地总价是多少——不要只报月供。
- 按我真实的开车情况，新合约该选多少公里额度？
如果考虑还车
- 有没有做预检？能不能给我书面的？
- 每一项收费具体是什么？对应合同里的哪条标准？
- 我能拿到什么文件证明车已经正式交还？
关于时间
- 提前一两个月结束，有没有好处？
- 想要的新车在到期日之前到不了怎么办？
- 现在的租约能不能短期延长？
用中文谈，不用担心听漏
租约到期这件事，条款多、名词杂（residual、money factor、excess wear），用第二语言听很容易漏掉关键的一句。Henry 在 Maple Honda 提供中文服务，可以微信、短信或电话，把你合同上的数字一条条用中文讲清楚。先看数字，不急着做决定。
相关：接手别人的 Lease，或把自己的 Lease 转出去
到期之外，还有一种常见情况：租约还没到期就想脱手，或者反过来，想接下别人剩下的那一段。这两件事的算法和到期不一样，尤其是公里数额度和超里程费用的归属，很多人就是在这里吃亏的。
常见问题
本田租约到期，我有哪几个选择？
三个：把车还给任何一家 本田 车行；按合同上写好的买断价（residual）把车买下来；或者换一台新的本田，同时把现在这台交回去。没有「什么都不做」这个选项——你不做决定，等于默认选了还车，而这往往是三个里最吃亏的一个。
我应该提前多久开始准备？
建议提前 90 天开始看，最晚不要晚于 30 天。这段时间里三个选择都还完整摆在你面前：有时间自己去处理小刮蹭（比到期时按车行价算便宜）、有时间对比买断价和车子今天的实际市价、也有时间等一台你真正想要的配置到货。进入最后两周，你就只能在「能马上办好的事」里挑了。
租的车也可能有钱赚吗？
会，而且这是最多人错过的一点。你的买断价是几年前签合同时就定死的，而车子今天值多少是另一个数字。如果今天的市价高于买断价，中间的差价就是你的——可以直接抵作下一台车的首付，而不是把车一还了事。如果市价低于买断价，那还车就是对的，差额不用你承担。不管是哪种情况，你都需要先拿到这两个数字才能判断。
还车时哪些算「正常使用磨损」？
这个标准写在你签的租约合同里，不是还车当天由车行现场说了算。日常使用的痕迹是算在残值里、本来就预期会有的；会被收费的是超出合同标准的损伤。最实际的做法是在还车日期之前先做一次预检（pre-inspection），这样有问题的地方你还来得及按自己的方式、自己的价格去处理。
公里数超了怎么办？
你的合同上写明了总公里数额度和超出后每公里收费多少——现在就去翻出来看，不要等到还车那天。如果照目前开的速度会超，越早处理选择越多：有些情况下提前一点换新车反而比付超里程费划算，因为你交车那天起超里程就不再累积了。两种算法都算一遍再决定。
一定要还回原来买车的那家车行吗？
不用。本田的租约是和 Honda Financial Services 签的，不是和某一家店签的，所以任何一家 本田 车行都能帮你办还车手续。这也意味着下一台车你完全可以货比三家——回原店只是图方便，不是义务。
我不是在 Maple Honda 租的车，Henry 也能帮我看吗？
可以。只要是在 GTA 任何一家 本田 车行租的，Henry 都可以用中文帮你把到期的几个选择讲清楚、查一下你的公里数和车况处在什么位置，并且报一台换新车的价格。把车型、年份和租约到期日发短信到 647-523-6878 就行。
有问题，直接问 Henry
还没想好要不要来看车？没关系，先问就是了。每一条消息都是 Henry Chen 本人回覆，营业时间内一般两小时内回你。不会把你加进电话名单，也不会催你下定。