1. 配置的建议零售价(MSRP)
还没加运输/PDI 和各项费用之前的车价。下面的表列出了 2026 Civic 三厢和掀背全部配置的真实建议零售价。
广告上那个 Civic 租赁月供,永远是「某一个配置、某一个期限、某一个公里数」下的那一个数字。这一页反过来讲:决定任何一台 Civic 月供的五个变量、2026 三厢和掀背全部配置的真实厂商建议零售价,以及签字之前你应该开口问什么。这里不会给你一个编出来的月供——真实的那个数每个月都随 Honda Canada 的厂家方案在动。

图片:American Honda(本田美国新闻中心)。2026 Honda Civic。
同一个 Civic 配置,两个人租出来的月供可以差一截。原因就在下面这几项,按实际影响大小排。
还没加运输/PDI 和各项费用之前的车价。下面的表列出了 2026 Civic 三厢和掀背全部配置的真实建议零售价。
Honda Financial Services 预估这台 Civic 在租期结束时还值多少钱。余值越高,月供越低——因为租期里你付的只是这段时间的折旧,不是整台车的钱。Civic 在这一点上一直是本田里表现最好的车系之一。
租赁版的「利率」,在合同上是一个很小的小数。可以直接让 Henry 帮你换算成百分比,这样才能拿它跟贷款利率放在一起比。
常见是每年 16,000 / 20,000 / 24,000 公里。额度低月供就低,但到期超里程被收费的风险也跟着高。
第五项是安省 HST,按每期月供另外加。想看这几项是怎么组合成一个数字的(包括利率因子怎么换算成年利率),可以看 安省租车合同你到底签了什么,以及 租约到期的三种选择。
以下为厂商建议零售价(MSRP,加元),不含运输/PDI 和各项费用。数据核对自 honda.ca 的 Build & Price 与 Maple Honda 自己的配置表。
| 车身 / 配置 | 动力 | 建议零售价(加元) |
|---|---|---|
| 三厢 Sedan LX | 2.0L,150 马力 | $28,440 |
| 三厢 Sedan Sport | 2.0L,150 马力 | $32,300 |
| 三厢 Sedan Sport Hybrid 混动 | 2.0L 混动,200 马力 | $34,200 |
| 三厢 Sedan Sport Touring Hybrid 混动 | 2.0L 混动,200 马力 | $37,700 |
| 三厢 Sedan Si | 1.5L 涡轮,200 马力 | $36,700 |
| 掀背 Hatchback Sport | 2.0L,150 马力 | $32,300 |
| 掀背 Hatchback Sport Hybrid 混动 | 2.0L 混动,200 马力 | $36,100 |
| 掀背 Hatchback Sport Touring Hybrid 混动 | 2.0L 混动,200 马力 | $39,600 |
在建议零售价之上还要加运输/PDI(轿车为 1,830 加元)和车行费用,才是 honda.ca 上写的「Selling Price」,之后再加 HST。想看每个价位分别多了哪些配置,可以看 Civic 各配置详细对照表。
一个中文客人经常问的问题:Si 比 Sport Touring Hybrid 便宜,是不是更划算?两台车不是同一类东西——Si 只有六速手动,没有混动,油耗也高一截;Sport Touring Hybrid 是安静省油的日常车。先想清楚你要的是哪一种,再看价钱。
混动的起价更高。但一个月下来是不是真的更贵,看的不只是车价。
三厢 Sport(32,300 加元)到三厢 Sport Hybrid(34,200 加元)差 1,900 加元,换来的是多 50 马力(200 对 150)和一整套混动系统。
混动配置在租期内的保值一般好过同级别的汽油版——这是能把月供差距拉近、甚至反过来的两个杠杆之一(另一个是利率因子)。
Civic 混动的综合油耗是 4.9 L/100 km,是整个 Civic 车系里最低的;汽油三厢 2.0L 是 6.4 L/100 km。这笔钱在月供之外,每个月都在花。
最后差多少,只有按你自己的租期和公里数把两台并排报一次价才知道。让 Henry 两边一起算 →
月供最低。适合基本在城里开、很少上高速的用车方式。如果你每天从万锦或列治文山往返多伦多市中心,这个额度是有风险的。
GTA 通勤族最常选的一档。够覆盖日常上下班加上平时周末开车。
月供高一些,但如果你通勤距离长、经常跑长途,或者自己也说不准,那这一档是对的——超里程费通常比事先多买公里数更贵。
最准的算法:把你现在这台车的里程表除以你开了几年。凭感觉估,十次有八次估少了。
"Loyal to Honda for over a decade and truly thankful to Henry Chen at Maple Honda for the exceptional service. He helped me renew my car lease that fits into my budget perfectly."(十几年的本田客户,很感谢 Maple Honda 的 Henry Chen——他帮我把续租的方案压进了预算里。)
"My wife and I had the best car purchase experience with Maple Honda. Henry was our guy and he wasn't pushy in any way. He gave us our space."(我和太太在 Maple Honda 有过最好的一次买车体验。Henry 一点都不催,给了我们自己考虑的空间。)
五件事:配置的建议零售价、Honda Financial Services 给这个期限定的余值、利率因子、你每年的公里数额度,以及加在每期月供上的安省 HST。
混动起价更高(三厢 Sport Hybrid 34,200 加元,汽油 Sport 32,300 加元),但混动在租期内保值一般更好,会抵消一部分差距。把租期和公里数发给 Henry,两边一起算。
用的是同一套发动机和同一套混动系统,但价格按车身和配置不同——掀背 Sport Hybrid(36,100 加元)比三厢 Sport Hybrid(34,200 加元)高,多出来的是装载灵活度。按你实际要装的东西来选。
常见是每年 16,000、20,000、24,000 公里。GTA 通勤加周末,很多人实际落在 15,000 到 20,000 公里。最准的做法是拿现在这台车的里程表除以开了几年。
Civic 三厢(汽油和混动)以及 Civic Si 都在安省 Alliston 的 Honda of Canada Manufacturing 生产,那条线从 1986 年就开始造 Civic 三厢了,离旺市大约一小时车程。
可以。利率和余值每月都变,所以这页不写一个可能过期的数字。把配置、租期和每年公里数发短信到 647-523-6878,中文沟通没问题。
告诉 Henry 你想要的配置、租期长度和每年公里数,他会把这个月的真实月供回给你——不是估算,也不是广告上那个数。
还没想好要不要来看车?没关系,先问就是了。每一条消息都是 Henry Chen 本人回覆,营业时间内一般两小时内回你。不会把你加进电话名单,也不会催你下定。