加拿大本田保修，到底保什么。

三个数字。综合保修 3 年 / 60,000 公里；动力总成保修 5 年 / 100,000 公里；如果是混动，混动部件保修 8 年 / 160,000 公里。这是本田加拿大公布的条款——具体措辞以随车的保修手册为准。还有一点很多人看错：年限和公里数是"先到为准"，不是"两个都用满"。

综合保修范围广但时间短：3 年 / 60,000 公里，覆盖车上大部分东西。动力总成保修范围窄但时间长：5 年 / 100,000 公里，保的是最贵的机械核心——发动机、变速箱、驱动系统。实际结果就是：第四年车窗电机坏了要你自己出钱，变速箱坏了不用。

Honda Canada 对混动系统（包括电池总成）保 8 年 / 160,000 公里，以先到者为准。这比任何一台本田的动力总成保修都长，而且所有本田混动配置都是同一个条款。这是买混动的客人问我最多的一个问题，答案基本都让人安心：绝大多数人在保修到期之前早就把车卖了。

有，只要还在原来的保修期内。8 年 / 160,000 公里的混动保修从这台车第一次作为新车卖出那天算起，二手车保留剩下的部分。看 CARFAX Canada 报告上的首次上路日期和公里数，哪个限制先到，混动保修就在那时结束。

本田认证二手车项目把动力总成保修延长到 7 年 / 160,000 公里，从车辆最初投入使用之日（original in-service date）起算——相当于在原厂动力总成保修上再加 2 年 / 60,000 公里。另外还包含 100 项检查、7 天或 1,000 公里（先到为准）的换车权益，以及一份 CARFAX Canada 车辆历史报告。注意别把这个 7 年 / 160,000 公里的认证动力总成条款，跟新车的 5 年 / 100,000 公里动力总成、或者混动的 8 年 / 160,000 公里搞混。

有时候值，取决于你打算开多久。Honda Plus 方案总时长最长到 8 年 / 200,000 公里，可以为 5 个年款以内、行驶里程低于 100,000 公里的车购买，承保部件故障时自付额为 0 元，并且在多数情况下可以免费转让给下一任车主——这一点对转手确实有帮助。我会提醒你的地方是：不要为已经拥有的保障重复付钱。如果你刚提了三个月的新本田，前 3 年 / 60,000 公里的综合保修和到 5 年 / 100,000 公里的动力总成保修本来就有。该花钱买的是原厂保修结束之后的那几年。

易损件通常要车主自己承担，不算保修项目——最常见的是刹车片、雨刮片、轮胎和四轮定位。事故损坏、使用不当、以及因为没按时保养造成的故障，也在保修范围之外。与其信我这段总结，不如翻一下随车保修手册里的除外责任那一节：篇幅不长、写得也直白，在你坐进财务室之前花十分钟看完非常值。

问这一句："这个产品保的东西里，有哪些是我现在还没有的？分别在第几年？"要求对方把年限和公里数说出来。如果答案是"从你原厂保修结束之后才开始"，那是个可以认真考虑的真产品；如果对方讲得含糊、或者绕开重叠不谈，这本身就是有用的信息。把你被推销的方案发短信或微信给 Henry Chen，647-523-6878，他会告诉你哪几部分是跟你已有的保修重复的。全程可以用中文。