这套系统里到底有哪十项
下面这十项，是本田加拿大在 2026 款 CR-V 和 2026 款 Civic Sedan 配置表上归在 Honda Sensing 名下的功能。名字是本田的官方叫法，解释是我站在车边上会跟你说的话。
| 功能 | 说人话就是 |
|---|---|
| 自适应巡航 ACC | 定速之后自动跟住前车距离，前车慢它就慢，前车走它就走，你不用一直踩油门刹车。 |
| 碰撞缓解制动 CMBS | 发现前车靠得太近先警告你，你没反应它自己踩刹车。 |
| 车道保持辅助 LKAS | 轻轻带方向，把车维持在它能看见的车道中间。 |
| 车道偏离警告 LDW | 你没打灯就压线，它会提醒你。 |
| 道路偏离缓解 RDM | 判断你快要整个开出路面时，会介入转向甚至刹车。 |
| 盲点信息系统 BSI | 旁边盲区里有车时，后视镜上的灯会亮。 |
| 倒车横向来车监测 CTM | 倒车出车位时，提醒你身后有横向来车。 |
| 拥堵辅助 Traffic Jam Assist | 把巡航和车道保持合起来用，专门对付走走停停的堵车。 |
| 交通标志识别 TSR | 读路边的标志牌，显示在仪表上。 |
| 自动远近光 | 有对向来车自动切近光，路空了自动切回远光。 |
以上取自 honda.ca 公布的 2026 款 CR-V 与 2026 款 Civic Sedan 配置表，核对日期 2026-08-27。本田会在不同年款之间调整配置，买之前请以你那一年款的配置表为准。
在大多伦多，这三项最实用
十项都有用，但真正会改变你每天开车体验的是这三个。
堵在 400 号公路上的时候
早上八点的 400 南下，停一下、挪一点、再停一下，四十分钟。拥堵辅助就是为这个场景做的。让车自己跟住车距和车道，是这张表上对日常疲劳感改善最大的一项。试驾时觉得"这功能没啥用"的客人，一年后回来跟我提得最多的也是它。
在 401 上变道的时候
四条车道，每条车速都不一样，回头看一眼的工夫旁边就多出一台车。我见过进钣金车间最多的那种"不惨但很贵"的剐蹭，靠这个功能能挡掉很大一部分。
在 Vaughan 任何一个 plaza 倒车的时候
两台 SUV 中间倒出来，不把车屁股先探进车道你根本看不见。速度不高、动静不大，但一年下来能少赔不少保险。
它做不到的事
这一段通常是车行网页会跳过的，但如果是我自己家里人要买车，我最希望他们看的就是这一段。
它不是自动驾驶
本田自己在每份加拿大配置表的脚注里写得明明白白：这些功能不能替代驾驶者应尽的注意义务，部分功能有技术上的局限。它辅助的是一个正在开车的人。谁跟你说得比这更厉害，那个人是在卖东西。
你看不见的，它多半也看不见
系统靠挡风玻璃后的摄像头加车头雷达工作。大雪、浓雾、暴雨、冬天低角度的太阳直射摄像头，都会让它能识别的东西变少。好在它不会硬撑——看不清就会在仪表上告诉你。
融雪盐和泥浆会让它罢工
非常加拿大、销售台上却没人提的一件事。车头传感器那一片糊上一层融雪盐，或者格栅上积了雪，二月份足以让系统临时报错。这不是故障，也不用专门跑一趟维修——擦一下就好。扫车的时候顺手把格栅那一片和后视镜前面的玻璃弄干净。
它替代不了冬胎
这些功能全都是靠刹车或者转向起作用的，而这两件事完全取决于轮胎和地面之间那点抓地力。零下十五度、装着四季胎，软件要的抓地力橡胶给不出来。辅助驾驶和冬胎解决的是两个不同的问题，两个都要有。
配置这件事——这一段能帮你省钱
这是整页最值钱的部分。我把大多伦多客人问得最多的两款车的官方配置表调出来，把 Honda Sensing 那一栏按配置逐列看过。
| 车型 | 配置表上列出的配置 | Honda Sensing |
|---|---|---|
| 2026 CR-V | LX、Sport、Sport Hybrid、TrailSport Hybrid、EX-L Hybrid、Touring Hybrid | 十项全系标配 |
| 2026 Civic Sedan | LX、Sport、Sport Hybrid、Sport Touring Hybrid | 十项全系标配 |
两款车都有的唯一一个例外：低速制动控制写在 Honda Sensing 同一栏里，但只有顶配混动标配——CR-V 是 Touring Hybrid，Civic Sedan 是 Sport Touring Hybrid。那是一项低速功能，不是核心安全套装。
怎么确认你看中的那台车有什么
1. 官方配置表 PDF
honda.ca 上每款车都有完整的配置表文件，里面 Honda Sensing 是一张按配置逐列打点的表格。这是本田公布的文件里最不好看、但最靠得住的一份。看这张表，别看宣传册上的照片。
2. 实车上的车窗贴纸
就看你要买的那一台。配置名字会跨年款重复使用，装的东西却会变，所以实车贴纸比"同款车的宣传册"可靠得多。开口要求看一下；如果销售支支吾吾，这本身就说明了一些事。
3. 发给我，我念给你听
把车型、年款、配置发过来，我调出当期本田加拿大配置表，一行一行跟你过，包括那句"这个你不用多花钱"。不用预约，没有义务，你也不一定要在我这里买车。全程可以用中文。
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常见问题
Honda Sensing 到底包含哪些功能？
以 2026 款 CR-V 和 2026 款 Civic Sedan 为准，本田加拿大的官方配置表把十项功能归在 Honda Sensing 名下：自适应巡航（ACC）、自动远近光、盲点信息系统（BSI）、碰撞缓解制动（CMBS）、倒车横向来车监测（CTM）、车道偏离警告（LDW）、车道保持辅助（LKAS）、道路偏离缓解（RDM）、拥堵辅助（Traffic Jam Assist）、交通标志识别（TSR）。另外还有一项低速制动控制，写在同一栏里，但只有顶配混动才标配。
是不是要买高配才有 Honda Sensing？
我查过配置表的这两款车，答案是不用。2026 款 CR-V 从最低配 LX 开始，六个配置全都标配这十项；2026 款 Civic Sedan 四个配置也是从 LX 起全部标配。如果有人跟你说"这两款车要加钱上高配才有安全配置"，本田加拿大自己公布的配置表不是这么写的。加钱升配置换的是真皮座椅、音响、天窗、电动尾门这些东西——不是 Honda Sensing，因为低配已经有了。
Honda Sensing 算自动驾驶吗？
不算，而且这一点我最希望你记住。本田在每一份加拿大配置表的脚注里都写得很清楚：这些功能不能替代驾驶者应尽的注意义务，部分功能存在技术上的局限。它是辅助你开车，不是替你开车。把它当成自动驾驶来用，是真的会出事的。
加拿大的冬天，这套系统还能用吗？
基本能用，但有几个你该知道的限制。它靠挡风玻璃后面的摄像头和车头的雷达来"看"路。大雪、融雪盐、泥浆溅到这两个位置，或者结了一层冰，系统就会临时报错，仪表盘上会直接提示你。车道线被雪盖住或者磨得看不清，车道保持类的功能也会跟着失效。这不是车坏了，是它在老实告诉你"我现在看不见"。冬天扫车的时候，顺手把后视镜前面那块挡风玻璃和车头进气格栅那一片擦干净就行。
我怎么确认我看中的这个配置到底有哪些功能？
三个办法，按可靠程度排。第一，去 honda.ca 下载这款车的配置表 PDF，里面 Honda Sensing 那一栏是按配置逐列打点的表格，最准。第二，看实车上的车窗贴纸（window sticker），不要看宣传册——同一个配置名在不同年款上装的东西可能不一样。第三，把车型、年款、配置发微信或短信给 Henry（647-523-6878），他会拿当期配置表一行一行念给你听，全程可以用中文。
本田在加拿大卖的每一款车都标配 Honda Sensing 吗？
2026 款 CR-V 和 2026 款 Civic Sedan 我是逐行对着本田加拿大配置表核过的，这两款确实全系标配。但 HR-V、Accord、Pilot、Passport、Odyssey、Ridgeline 的配置表我没有一份份拉出来看过，所以我不会跟你说"全系都有"。你问我具体哪一款，我先去把那款的配置表调出来再回答你。
Henry 可以在我下单之前帮我过一遍吗？
这本来就是我的工作。把车型、年款、配置发短信或微信给 Henry Chen，647-523-6878，他会告诉你这台车上到底有哪些辅助驾驶功能、哪些没有——包括"你想加钱买的那个功能，低配其实已经有了"这种话。全程可以用中文沟通。
把配置发给我，我告诉你上面有什么。
车型、年款、配置，三样就够。我调出本田加拿大当期配置表，把辅助驾驶那一栏跟你过一遍——包括"你想加钱买的那个，低配已经有了"这种话。不用预约，没有义务，全程可以用中文。
有问题，直接问 Henry
还没想好要不要来看车？没关系，先问就是了。每一条消息都是 Henry Chen 本人回覆，营业时间内一般两小时内回你。不会把你加进电话名单，也不会催你下定。