图片：American Honda（Honda 美国新闻室）。2026 Honda HR-V。Henry Chen（Maple Honda，旺市）《Car Buyer Protection Series》之一。
Buyer-broker 与 consignment 是 OMVIC 监管下允许的两种经销店外部零售方式，但许多第一次买车的买家并不知道这条路存在。这一篇解释两者之间的区别，它们怎么工作，以及为什么大多数 GTA 买家最后还是个人直接对经销店买。
Buyer-broker 是什么
一个 buyer-broker（买方代理）替买家去找车、议价、安排金融——然后收取一笔佣金（通常 200 到 1,000 加元不等）或把经销商给他的"dealer fee"加在买家头上。买方代理并不买入这台车的所有权，他们在交易里是买家的代表，不是经销店。
OMVIC 注册的 buyer-broker 必须遵循 MVDA 的披露规则——包括给买家一份明确的书面合同，分项列出佣金来源与金额。
Consignment 是什么
在 consignment（寄售）模式中，车主把自己的车放在经销店里卖。经销店展示、议价、过户，但车的所有权还是车主的。经销店从成交价里抽 10% – 25% 的佣金。买家仍然与经销店签合约、交服务费、进入保修。
个人对经销店 vs 中间商模式的对比
个人对经销店
买家直接对经销店的销售客户经理。价格直接谈判，无中间附加费。OMVIC 投诉门清。这是一个 OMVIC 注册经销店的标准路径，OMVIC 经销店的功能之一就是监督每一次交易。
买方代理 / Consignment
买家与中间商签合同，中间商再与经销店签。价格透明 + 路径多一道，账面上好看，但每多一层都对买家提出一个自我教育的要求。买家需要理解中间商收了多少佣金。OMVIC 同样监管这些模式，但执行力度不同。
个人对经销店的优势
- 全包价（all-in）规则直接适用于买家与经销店这一层。
- MVDA 披露、OMVIC 投诉路径、HST 计算都按一对一关系工作。
- 置换估价、延期保修、Honda Care 的管理也都在同一只手之内。
- 线上报价或电话报价可以拿去找第二家比。
买方代理 / Consignment 的优势
- 适合不会谈判、或不愿直接与经销店议价的买家。
- 同一笔交易里覆盖多家经销店的车型库存（个人买家也可以这么做，但要自己谈）。
- OMVIC 注册的买方代理同样适用 MVDA 框架。
在 OMVIC 注册的标志
无论你走哪种路径，问经销店或代理：要 OMVIC 注册号。在 OMVIC 网站 omvic.on.ca 上能查询到任何个人或公司在册状态。OMVIC 是 Ontario 经销店与个人代理的执法机构。